隨著“雙十一”臨近，不管是蘇寧、騰訊還是當(dāng)當(dāng)，均在各出奇招，虎視眈眈。一場(chǎng)中國(guó)電商的“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”已拉開(kāi)帷幕。

　　看點(diǎn)一：從兩人“賭約”到多方激戰(zhàn)

　　去年“雙十一”，阿里巴巴旗下的天貓、淘寶創(chuàng)下當(dāng)天銷(xiāo)售額191億元的記錄，同比激增260%。據(jù)阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)始人馬云預(yù)測(cè)，今年的網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)將達(dá)到300億元。

　　漲勢(shì)喜人的網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)讓人們聯(lián)想起馬云與萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)王健林在2012年CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物評(píng)選頒獎(jiǎng)盛典上一個(gè)賭約：雙方約定10年后，如果電商在中國(guó)零售市場(chǎng)，整個(gè)大零售市場(chǎng)份額占50%，王健林將給馬云一個(gè)億，如果沒(méi)到馬云還王健林一個(gè)億。

　　而今年的“雙十一”，兩個(gè)人的“賭約”已演變成多方激戰(zhàn)。為搶占先機(jī)，騰訊率先啟動(dòng)為期5天的“10·20瘋搶節(jié)”，并打出全場(chǎng)5折包郵，折后滿300元再送150元，滿500元送300元的真五折底牌，打造年度最惠活動(dòng)。蘇寧更是打出國(guó)內(nèi)首個(gè)O2O購(gòu)物節(jié)，整合網(wǎng)店與門(mén)店資源，實(shí)現(xiàn)同品同價(jià)。蘇寧稱(chēng)將投入200億元特價(jià)貨源，要求入駐蘇寧云臺(tái)的6000商戶(hù)攜100萬(wàn)款新增商品全線參與。

　　伺機(jī)而動(dòng)的還有國(guó)美電器、京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、亞馬遜中國(guó)等傳統(tǒng)電商。實(shí)際上，不管是瘋搶節(jié)，還是購(gòu)物節(jié)，其本質(zhì)都是“雙十一”的變種。這意味著淘寶在未來(lái)的網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)將面臨越來(lái)越多的攪局者。

　　看點(diǎn)二：試水O2O模式的利益紛爭(zhēng)

　　從2010年引入中國(guó)的O2O概念，將線下商務(wù)機(jī)會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺(tái)。消費(fèi)者線上篩選并進(jìn)行支付，而后線下消費(fèi)。

　　業(yè)界預(yù)測(cè)，中國(guó)電子商務(wù)已歷了B2B時(shí)代、B2C時(shí)代，正邁向O2O新時(shí)代。當(dāng)下，不管是蘇寧，還是天貓，O2O模式都被視為是今年“雙十一”的殺手锏。

　　對(duì)蘇寧來(lái)說(shuō)，近兩年來(lái)，由于網(wǎng)店對(duì)實(shí)體店的沖擊，導(dǎo)致其1600多家門(mén)店幾乎淪為消費(fèi)者的體驗(yàn)店，前景堪憂。為此，今年6月，蘇寧宣布雙線同品同價(jià)，同時(shí)整合物流資源，對(duì)實(shí)體店進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)改造，并以1600多家門(mén)店為后盾，全力打造互聯(lián)網(wǎng)零售平臺(tái)——蘇寧云商，直接向阿里巴巴叫板。

　　然而，對(duì)于天貓來(lái)說(shuō)，O2O可就沒(méi)有那么順利了。日前，包括紅星美凱龍、吉盛偉邦、居然之家在內(nèi)的19家家居賣(mài)場(chǎng)集體抵制天貓?jiān)诩揖宇I(lǐng)域推出的O2O。反對(duì)人士指出，天貓此舉無(wú)疑是將賣(mài)場(chǎng)變成電商的線下體驗(yàn)場(chǎng)所，與此同時(shí)，由于線上交易繞開(kāi)了賣(mài)場(chǎng)的POS支付環(huán)節(jié)，等于讓經(jīng)銷(xiāo)商成了電商的線下搬運(yùn)工，毫無(wú)利益可言。

　　處于探索階段的O2O模式究竟能在多大程度上方便消費(fèi)者？如何化解網(wǎng)店和實(shí)體店的矛盾？給電商帶來(lái)的利益究竟幾何？經(jīng)過(guò)“雙十一”的試水，答案或?qū)⒔視浴?/p>

　　看點(diǎn)三：電商大戰(zhàn)背后是物流大戰(zhàn)

　　在今年11月5日國(guó)家郵政局召開(kāi)的旺季服務(wù)保障工作媒體通氣會(huì)上，市場(chǎng)監(jiān)管司司長(zhǎng)王豐預(yù)計(jì)，今年“雙十一”期間，郵件總處理量將超過(guò)3.23億件，日均處理量將超5300萬(wàn)件。其中，最高日處理量可能突破7000萬(wàn)件，比去年的最高日處理量增長(zhǎng)一倍以上。

　　圍繞電商大戰(zhàn)展開(kāi)的物流大戰(zhàn)也已經(jīng)拉開(kāi)帷幕。天貓相關(guān)工作人員稱(chēng)，“雙十一”促銷(xiāo)將產(chǎn)生1.5億件包裹。

　　不少快遞公司已早早備戰(zhàn)，改造輸送帶，租賃中轉(zhuǎn)場(chǎng)地，增加運(yùn)輸外包服務(wù)，提升自身應(yīng)對(duì)力。順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，9月份就開(kāi)始為快遞高峰期做準(zhǔn)備，并將加大小時(shí)工派遣數(shù)量。

　　盡管如此，依然有不少業(yè)界人士擔(dān)憂，物流的提升并不足以應(yīng)對(duì)龐大的包裹數(shù)量。觀察人士表示，“雙十一”的電商大戰(zhàn)亦是物流大戰(zhàn)。雖然此次“參戰(zhàn)”的主流電商紛紛推出快遞“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)，但面對(duì)“雙十一”的購(gòu)物釋放，電商及快遞公司能否安然接招仍是大難題。

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