一、參評企業(yè)基本情況
徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司（以下簡稱“徐工集團(tuán)”）成立于1989年7月，成立23年來始終保持中國工程機(jī)械行業(yè)排頭兵地位，目前位居世界工程機(jī)械行業(yè)第5位，中國500強(qiáng)企業(yè)第122位，中國制造業(yè)百強(qiáng)第49位，中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)第4位，是中國工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán)。
徐工集團(tuán)年營業(yè)收入由成立時的3.86億元，發(fā)展到2011年突破870億元，2012年突破1000億元，保持行業(yè)首位。
徐工集團(tuán)目前共有員工22215人，主要產(chǎn)品有工程起重機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、挖掘機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械、路面機(jī)械、混凝土機(jī)械、消防機(jī)械以及其它工程機(jī)械，共14大類40多個系列460余種型號。其中，9類主機(jī)、3類關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件市場占有率居國內(nèi)第1位。徐工產(chǎn)品已出口到世界158個國家和地區(qū)，2011年實(shí)現(xiàn)出口10.86億美元，連續(xù)23年保持行業(yè)出口額首位。
徐工集團(tuán)的企業(yè)愿景是成為一個極具國際競爭力、讓國人為之驕傲的世界頂級企業(yè)。徐工集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)是，到2015年營業(yè)收入突破3000億元，躋身世界工程機(jī)械行業(yè)前3強(qiáng)，進(jìn)入世界500強(qiáng)企業(yè)。
二、企業(yè)信息化應(yīng)用總體現(xiàn)狀
“十一五”期間，徐工集團(tuán)信息化建設(shè)駛?cè)氚l(fā)展快車道，信息化在各領(lǐng)域顯效發(fā)力。2009年全面啟動信息化整體提升工程，建設(shè)完成ERP、CRM、SRM、MES、BI、PLM、KPI等一大批信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)全價值鏈一體化管控，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)企業(yè)綜合應(yīng)用集成，整體達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，成為行業(yè)“燈塔”。
自實(shí)施“十二五”信息化戰(zhàn)略以來，徐工集團(tuán)開始兩化深度融合實(shí)踐。公司更加重視信息化在企業(yè)發(fā)展過程中的倍增效應(yīng)和拉動作用，突出物聯(lián)網(wǎng)、云計算、數(shù)字化、虛擬化、智能化等新技術(shù)、新理念在企業(yè)的推廣和普及，不斷推進(jìn)信息化和工業(yè)化在各領(lǐng)域的深度融合。以信息化為抓手，實(shí)現(xiàn)在研發(fā)平臺、制造平臺、采購平臺、市場平臺等方面的資源共享，突破了一批占據(jù)行業(yè)制高點(diǎn)的高端產(chǎn)品和核心專有技術(shù)，打造出世界級水平的現(xiàn)代化、智能化制造體系，系統(tǒng)性推進(jìn)信息化管理、專項工藝技術(shù)研究、關(guān)鍵共性技術(shù)研究、檢測平臺建設(shè)等核心攻關(guān)項目，成就一系列奇跡，完成一連串創(chuàng)新超越。
2009年，徐工集團(tuán)信息化整體提升工程被評為信息化最佳IT項目實(shí)施獎；獲得中國機(jī)械行業(yè)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果部級成果一等獎兩項；2010年被工信部、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、江蘇省分別評為“重型機(jī)械行業(yè)兩化融合示范標(biāo)桿企業(yè)”和“江蘇省信息化與工業(yè)化融合示范企業(yè)”，成為行業(yè)內(nèi)首家國家級兩化融合示范企業(yè)。2011年，徐工集團(tuán)被工信部授予首批“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”，并榮獲行業(yè)唯一的中國工業(yè)領(lǐng)域最高獎“中國工業(yè)大獎表彰獎”；在信息化平臺的支撐作用下，“160至1200噸大型全地面起重機(jī)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項目被列入國家工信部2011年重大科技成果轉(zhuǎn)化項目支持名單，“千噸級超大履帶起重機(jī)項目”被列入國家863計劃項目課題；2012年，公司最新研發(fā)的1200噸全地面起重機(jī)、2000噸履帶起重機(jī)、12噸裝載機(jī)、第四代全智能筑路機(jī)械等“三高一大”產(chǎn)品，形成了批量制造和批量銷售，以高端重大突破打破了國外企業(yè)的全球壟斷；被科技部納入863計劃項目的3600噸履帶起重機(jī)已與中石化簽訂銷售合同，形成中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)最具代表性的最新技術(shù)制高點(diǎn)。
三、參評信息化項目詳細(xì)情況介紹
1.項目背景介紹
作為以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)而延伸形成的新一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)成為引領(lǐng)當(dāng)今各行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的主旋律，工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)，作為物聯(lián)網(wǎng)在工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的典型應(yīng)用，將徹底顛覆傳統(tǒng)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品概念和商業(yè)盈利模式，深刻影響著工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。
工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)是指，通過GPS車載終端采集車輛或工程機(jī)械及隨車人、物的位置、工作狀態(tài)等信息，通過GPRS、GSM、CDMA等無線通信網(wǎng)絡(luò)傳輸至系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心進(jìn)行歸類、存儲和分析，最終將用戶需要的信息以Web、Client、E-Mail、SMS、WAP、呼叫中心等方式提供給用戶，數(shù)據(jù)中心也可以將信息以API的方式提供給ERP、CRM等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，幫助企業(yè)及企業(yè)的代理商、融資租賃機(jī)構(gòu)、最終用戶等實(shí)現(xiàn)對工程機(jī)械有效管理、降低資產(chǎn)安全風(fēng)險、提高服務(wù)水平、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的目的。
作為國內(nèi)首家工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地企業(yè)，徐工集團(tuán)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷史可以追溯的上世紀(jì)九十年代，那時候叫智能化機(jī)械，至今已走過二十余年的光輝歷程。二十余年的深厚積淀，鑄就了徐工集團(tuán)物聯(lián)網(wǎng)的輝煌成就，在行業(yè)內(nèi)一直處于領(lǐng)先地位。
雖然徐工集團(tuán)的物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)取得了不少成就，但其中一些不足也逐漸暴露出來，如，徐工集團(tuán)原來的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都是以產(chǎn)品為主線來建立的，缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和指導(dǎo)，各個系統(tǒng)技術(shù)水平參差不齊，不能滿足集團(tuán)公司管控的需要；沒有形成統(tǒng)一的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，缺少與企業(yè)現(xiàn)有信息系統(tǒng)的有效集成，信息孤島現(xiàn)象較為嚴(yán)重；功能相對單一，未能很好地實(shí)現(xiàn)對企業(yè)、服務(wù)工程師、經(jīng)銷商、代理商、最終用戶等實(shí)體的功能覆蓋，已不能滿足徐工集團(tuán)全球化、國際化的發(fā)展需要。鑒于以上諸多原因，原有的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺已遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上徐工集團(tuán)高速發(fā)展的步伐。
當(dāng)前，世界主要工程機(jī)械企業(yè)對于工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和具體應(yīng)用都在進(jìn)行著探索和創(chuàng)新。徐工集團(tuán)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，順應(yīng)時代潮流，緊扣時代脈搏，秉承以“客戶服務(wù)為中心”的戰(zhàn)略思想，結(jié)合徐工集團(tuán)多年積累的行業(yè)最佳業(yè)務(wù)實(shí)踐經(jīng)驗，突破工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)各項關(guān)鍵技術(shù)，推出適度領(lǐng)先、契合戰(zhàn)略需求、獨(dú)具徐工特色的新一代工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)智能信息服務(wù)平臺。
2.項目目標(biāo)與實(shí)施原則
2.1 項目目標(biāo)
徐工集團(tuán)適時提出的物聯(lián)網(wǎng)智能信息服務(wù)平臺項目，將打通各分子公司、各產(chǎn)品間的數(shù)據(jù)鏈路，全力打造一個覆蓋集團(tuán)本部、各分子公司、經(jīng)銷商、代理商、服務(wù)工程師、服務(wù)車輛和最終用戶的多層次、一體化智能信息服務(wù)平臺。
項目完成后，將實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：
（1）形成標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的管理服務(wù)平臺，形成集團(tuán)架構(gòu)內(nèi)各分子公司之間的有效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)對入網(wǎng)車輛的集團(tuán)統(tǒng)一管控；
（2）提升工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)管理平臺的功能，滿足企業(yè)入網(wǎng)車輛容量和用戶規(guī)模的需求，滿足分子公司、經(jīng)銷商、代理商、服務(wù)工程師、服務(wù)車輛和最終用戶等的業(yè)務(wù)需要，實(shí)現(xiàn)“物物相連，人天合一”；
（3）與SAP、CRM、MES等企業(yè)現(xiàn)有信息系統(tǒng)的無縫對接，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)共享；
（4）對標(biāo)卡特彼勒智訊、小松康查士等國際先進(jìn)系統(tǒng)，保證系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)先水平，滿足徐工國際化、全球化的發(fā)展戰(zhàn)略。
按照設(shè)計目標(biāo)，平臺將達(dá)到領(lǐng)先國內(nèi)三年、齊平甚至超越國際先進(jìn)水平，在行業(yè)內(nèi)樹立新的標(biāo)桿，示范和帶動整個工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大幅增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力和快速響應(yīng)能力。
2.2 實(shí)施原則
項目按照“統(tǒng)一管理平臺、統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、保持行業(yè)領(lǐng)先、體現(xiàn)客戶服務(wù)”的指導(dǎo)思想，遵循“自頂向下設(shè)計、自底向上實(shí)施”的實(shí)施原則，從細(xì)化主機(jī)廠業(yè)務(wù)管控顆粒度和深入挖掘客戶服務(wù)亮點(diǎn)兩個方面著手，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)在企業(yè)技術(shù)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等領(lǐng)域的全面應(yīng)用。
3.項目實(shí)施與應(yīng)用情況詳細(xì)介紹
3.1 項目規(guī)劃
項目將建設(shè)徐工物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)業(yè)務(wù)平臺、總部決策平臺、客戶自助服務(wù)平臺和手機(jī)版本的客戶服務(wù)平臺，最終將建立一個基于統(tǒng)一管理平臺、滿足多用戶需求、為客戶提供超值服務(wù)、與信息系統(tǒng)綜合集成、保持行業(yè)領(lǐng)先水平的一體化智能信息服務(wù)體系。
項目根據(jù)集團(tuán)總部、各分子公司和最終用戶三個層面的實(shí)際需求進(jìn)行規(guī)劃，采用三級架構(gòu)的模式，統(tǒng)一管理，對各業(yè)務(wù)分子公司的系統(tǒng)以及所有車輛進(jìn)行統(tǒng)一查詢、分析，面向最終用戶提供統(tǒng)一服務(wù)查詢界面，無需多個登錄入口。系統(tǒng)總體架構(gòu)如下圖所示：
智能信息服務(wù)平臺架構(gòu)
（1）集團(tuán)總部層面需求
所有車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)由各分子公司單獨(dú)負(fù)責(zé)，同步匯總到集團(tuán)總部，總部建立了集團(tuán)級別的數(shù)據(jù)中心及監(jiān)控中心；集團(tuán)總部智能信息服務(wù)平臺對各分子公司數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、分析，形成報表，在數(shù)據(jù)大屏上集中展示，并可以推送到相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門的桌面，為企業(yè)決策提供數(shù)據(jù)支撐。集團(tuán)總部提供統(tǒng)一的用戶查詢接口，包括電話查詢、短信查詢、電腦終端查詢、手持終端查詢，便于用戶對自己的各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行查詢。
集團(tuán)總部層面需求過程
（2）分子公司層面需求
分子公司直接負(fù)責(zé)對其下所有入庫、銷售車輛的統(tǒng)一管理，可以監(jiān)控車輛信息，下發(fā)控制指令，對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程故障診斷，開展健康評估，進(jìn)行主動預(yù)警等；了解車輛全生命周期的使用情況，準(zhǔn)確獲得車輛的運(yùn)行信息，幫助改進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)和設(shè)計水平；獲得各區(qū)域車輛的工作狀況，幫助銷售部門制定各區(qū)域的銷售計劃，合理分配產(chǎn)能；實(shí)現(xiàn)對代理商的有效管理，由各地銷售網(wǎng)點(diǎn)/代理商負(fù)責(zé)監(jiān)管各自庫房，入庫車輛、樣機(jī)以及銷售車輛。
分子公司層面需求過程
（3）最終用戶層面需求
最終用戶可以通過電腦終端、手持終端、發(fā)送短信、400語音提示電話等方式，查詢得到授權(quán)的工程機(jī)械車輛的工作總時間、利用率、工作時間分布、燃油消耗等信息，了解車輛的使用情況，杜絕司機(jī)的“公車私用”，提高車輛保養(yǎng)水平，延長產(chǎn)品壽命。
最終用戶層面需求過程
項目的主要功能模塊有：
車輛在線平臺：主要是圍繞車輛在線信息，實(shí)施車輛安全，車輛位置，車輛工作效率，車輛運(yùn)行狀況五大方面內(nèi)容，將車載終端上傳的數(shù)據(jù)信息，依據(jù)工程機(jī)械行業(yè)特點(diǎn)，對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時處理并進(jìn)行有機(jī)整合，基于徐工需求展現(xiàn)內(nèi)容，為用戶提供位置、狀態(tài)運(yùn)行參數(shù)等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，服務(wù)于徐工的管理和決策，以便優(yōu)化工作過程管理，控制成本，保障安全，提高生產(chǎn)力。
智能分析平臺：根據(jù)用戶的行業(yè)應(yīng)用，對車載信息終端上傳的位置以及狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行深入的挖掘分析，并把分析出的結(jié)果以圖表等方式展現(xiàn)，以方便徐工市場、技術(shù)、售后部門決策者進(jìn)行決策參考，以給企業(yè)帶來更好的效益和更多的回報。
服務(wù)支撐系統(tǒng)：用以支持業(yè)務(wù)運(yùn)營的信息系統(tǒng)，包含綜合客服管理、終端管理、SIM卡管理等功能。
綜合客服管理：提供對帳戶、客戶、用戶、訂購信息的管理，完整地管理客戶的整個生命周期，并提供客戶受理各種業(yè)務(wù)的功能。
終端管理：主要實(shí)現(xiàn)對GPS終端的出入庫管理，維修管理，軌跡管理等。
SIM卡管理：主要實(shí)現(xiàn)對SIM卡的出入庫管理、監(jiān)控預(yù)警、數(shù)據(jù)同步、維修更換管理和軌跡管理等。
3.2 項目實(shí)施
項目采用自主開發(fā)的方式進(jìn)行組織，從總部抽調(diào)技術(shù)專家擔(dān)任項目顧問，主導(dǎo)項目的推進(jìn)，徐工各分子公司人員擔(dān)任內(nèi)部顧問和關(guān)鍵用戶角色，重點(diǎn)負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)需求的整理。成立專門的項目聯(lián)合工作小組，共同完成項目調(diào)研、需求分析、藍(lán)圖設(shè)計、功能設(shè)計、系統(tǒng)開發(fā)、用戶培訓(xùn)、文檔編寫、數(shù)據(jù)準(zhǔn)備等工作。項目上線后，由各分子公司信息化人員負(fù)責(zé)項目的運(yùn)維。
在項目實(shí)施過程中，運(yùn)用獨(dú)具公司特色的信息系統(tǒng)實(shí)施方法論進(jìn)行項目的推進(jìn)。該實(shí)施方法論包括了項目實(shí)施路線圖、項目管理方法、基于Project Server 的項目管理應(yīng)用和最佳實(shí)踐四部分。
項目技術(shù)路線見下圖：
3.3 項目應(yīng)用
截止目前，項目共建設(shè)完成一個基于云計算架構(gòu)的企業(yè)級數(shù)據(jù)中心，一個集呼叫中心、監(jiān)控中心和指揮中心功能于一體的企業(yè)智能運(yùn)營中心，三個企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)平臺，一個總部決策中心，一個基于Client的客戶自助服務(wù)門戶和一個基于手機(jī)版本的客戶自助服務(wù)平臺。平臺內(nèi)的各類工程機(jī)械的在網(wǎng)容量約10萬臺，還在持續(xù)增長中。
項目應(yīng)用過程中，著手在高度傳感技術(shù)、故障模型、可擴(kuò)展通信協(xié)議、多項技術(shù)融合、專家系統(tǒng)、無人化機(jī)器、基于海量數(shù)據(jù)的云計算架構(gòu)等物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)方面進(jìn)行研究，并取得了一定的突破，掌握了一批自有核心技術(shù)。
同時，在項目應(yīng)用的過程中，還總結(jié)提煉出平臺功能8大亮點(diǎn)：
（1）產(chǎn)品調(diào)試全監(jiān)控，把好出廠質(zhì)量關(guān)。
在產(chǎn)品底盤裝配階段，物聯(lián)網(wǎng)GPS終端就被安裝到產(chǎn)品上，產(chǎn)品調(diào)試的數(shù)據(jù)全部被采集和監(jiān)控。徐工有非常科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品調(diào)試規(guī)程，產(chǎn)品路試、吊重實(shí)驗、伸臂實(shí)驗等項目都有非常詳細(xì)的參數(shù)規(guī)定。調(diào)試過程中，這些參數(shù)只有全部達(dá)到了調(diào)試要求，系統(tǒng)才允許車輛入庫，否則根本無法進(jìn)入車輛交付狀態(tài)。利用物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提高了待交付車輛的可靠性，把好了出廠質(zhì)量關(guān)。
（2）主動服務(wù)消除故障，專家就在你身邊。
通過對設(shè)備工況參數(shù)的監(jiān)控，當(dāng)工況參數(shù)超出正常范圍時，系統(tǒng)便會發(fā)出報警。技術(shù)專家通過分析，快速判斷故障原因，提供故障解決方案。很多時候，用戶尚未發(fā)現(xiàn)該故障，服務(wù)工程師就將解決方案送到用戶面前，將故障消除在萌芽狀態(tài)。利用物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，享受專家級服務(wù)，技術(shù)專家跨越空間距離與您面對面，就像在您身邊一樣。
（3）設(shè)備發(fā)生故障，服務(wù)工程師快速到達(dá)現(xiàn)場。
假如用戶的設(shè)備發(fā)生故障，用戶只需要撥打400電話，利用系統(tǒng)故障模式庫，服務(wù)人員可快速給出有效解決方案，如果還不能解決用戶問題，400服務(wù)人員可利用物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)查找離故障設(shè)備最近的服務(wù)車和服務(wù)工程師，實(shí)現(xiàn)就近派工。服務(wù)工程師利用物聯(lián)網(wǎng)的導(dǎo)航功能，快速找到故障設(shè)備，第一時間趕到現(xiàn)場，排除故障。
（4）違規(guī)操作重點(diǎn)監(jiān)控，危險動作主動告警。
設(shè)備施工過程中，如果發(fā)生超載等違規(guī)操作，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)會智能調(diào)整數(shù)據(jù)傳輸頻次，完整記錄設(shè)備的違規(guī)操作，并在徐工企業(yè)智能運(yùn)營中心的屏幕上彈出報警，服務(wù)人員將報警信息電話告知用戶，制止用戶的違規(guī)操作。
（5）免費(fèi)自助服務(wù)平臺，設(shè)備狀況盡在掌握。
徐工物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為用戶提供一個自助服務(wù)平臺，通過電腦或手機(jī)登陸系統(tǒng)，不必跑到現(xiàn)場，隨時隨地就能看到設(shè)備的地理位置、工作時間、歷史軌跡、當(dāng)天油耗、健康狀況、保養(yǎng)提醒等信息，設(shè)備的一切情況盡在掌握。更重要的是，這一切都是免費(fèi)的。
（6）量身定做保養(yǎng)策略，保養(yǎng)信息及時提醒
針對每一臺售出車輛，在徐工物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中都定制了專門的保養(yǎng)策略，如何時換液壓油，何時換潤滑油等，在保養(yǎng)時間到來之前，系統(tǒng)將保養(yǎng)信息推送到CRM系統(tǒng)，并由400服務(wù)人員第一時間通知用戶，服務(wù)工程師也將根據(jù)用戶要求及時趕到現(xiàn)場。
（7）靈活調(diào)配設(shè)備資源，快速推進(jìn)工程進(jìn)度。
利用物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以查看多臺設(shè)備的工作狀態(tài)，哪些設(shè)備是空閑的，哪些設(shè)備是工作的，工作的設(shè)備已連續(xù)工作多少時間，有沒有超過工作負(fù)荷，所有信息一目了然。根據(jù)設(shè)備的工作飽和度，用戶可以靈活地調(diào)配資源，合理分配工作強(qiáng)度，有效延長設(shè)備使用壽命的同時保證了工程項目的快速推進(jìn)。
（8）加強(qiáng)操機(jī)手監(jiān)管，降低管理成本。
當(dāng)用戶有多臺設(shè)備時，操機(jī)手的管理是一件非常費(fèi)神的事。利用徐工物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供的軌跡回放和工作報表功能，操機(jī)手有沒有在指定區(qū)域干活、干了多長時間、加了多少燃油、消耗多少燃油、施工過程中有沒有超載違規(guī)操作等，即使不派監(jiān)理人員到現(xiàn)場，不用東奔西跑，也能清楚掌握，大大降低操機(jī)手的管理成本。
項目相關(guān)建設(shè)成果的截圖如下所示：
企業(yè)智能運(yùn)營中心
徐工物聯(lián)網(wǎng)客戶服務(wù)門戶
客戶自助服務(wù)門戶
手機(jī)版客戶自助服務(wù)平臺
4.效益分析
徐工集團(tuán)物聯(lián)網(wǎng)智能信息服務(wù)平臺項目為公司在研發(fā)、生產(chǎn)、物流、銷售、服務(wù)、財務(wù)等各個層面帶來收益。
4.1 隱性效益
（1）利用GPS終端，在物聯(lián)網(wǎng)平臺中可以實(shí)時獲取產(chǎn)品各類工況參數(shù)，建立詳實(shí)的產(chǎn)品工作檔案，為設(shè)計研發(fā)部門提供第一手產(chǎn)品工作數(shù)據(jù)支撐，減少了新產(chǎn)品的調(diào)試項目數(shù)和試驗次數(shù)，降低產(chǎn)品研發(fā)周期，同時可以利用工況參數(shù)分析快速找出產(chǎn)品不足，有利于產(chǎn)品快速升級換代；
（2）利用物聯(lián)網(wǎng)平臺的車輛定位功能，快速統(tǒng)計產(chǎn)品在裝配線、調(diào)試場、成品庫的產(chǎn)品分布，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌排產(chǎn)、統(tǒng)一調(diào)度、快速移庫、快捷發(fā)車；
（3）利用物聯(lián)網(wǎng)平臺的車輛定位功能，實(shí)時獲取車輛在途位置，精確繪制車輛歷史軌跡，適時傳遞車輛報警信息，可以預(yù)測產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)竭_(dá)時間，避免車輛發(fā)運(yùn)途中干私活等違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，真正做到產(chǎn)品物流可視化；
（4）利用物聯(lián)網(wǎng)平臺可以分析產(chǎn)品在市場上的具體分布，形象地繪制出產(chǎn)品市場分布圖，形成戰(zhàn)情指揮室，為銷售工作提供決策依據(jù)，做到市場可視化；
（5）利用物聯(lián)網(wǎng)平臺的遠(yuǎn)程診斷功能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的遠(yuǎn)程診斷和遠(yuǎn)程維護(hù)；利用平臺的健康評估功能，向用戶發(fā)送保養(yǎng)提醒，為用戶提供主動服務(wù)；通過平臺統(tǒng)一調(diào)度服務(wù)車和服務(wù)工程師，就近調(diào)配公司服務(wù)資源，節(jié)省企業(yè)服務(wù)成本，提高企業(yè)售后服務(wù)水平和服務(wù)效率，顯著提升客戶的服務(wù)滿意度；
（6）彰顯公司技術(shù)實(shí)力，塑造品牌影響力，進(jìn)一步提升企業(yè)整體社會形象。
4.2 顯性效益
（1）物聯(lián)網(wǎng)GPS硬件終端統(tǒng)一采購，節(jié)省采購成本。
實(shí)施該項目后，GPS硬件終端統(tǒng)一采購，經(jīng)降本分析，終端統(tǒng)一采購，體現(xiàn)批量優(yōu)勢，價格綜合整體降幅高達(dá)24.5%，第一年就節(jié)省采購資金980.67萬元。
（2）統(tǒng)一平臺，降低運(yùn)營費(fèi)用。
采用“數(shù)據(jù)集中，業(yè)務(wù)分散”的模式建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)智能信息服務(wù)平臺，提高管控水平，降低運(yùn)營投入，按10萬臺在網(wǎng)容量計算，每年節(jié)約運(yùn)營成本3000萬元。
四、企業(yè)信息化未來發(fā)展規(guī)劃
徐工集團(tuán)的信息化規(guī)劃是以合理的戰(zhàn)略、架構(gòu)和部署優(yōu)先級，確保信息化戰(zhàn)略與企業(yè)戰(zhàn)略的充分融合與互相促進(jìn)，并確保總體方案的落地生效。公司提出信息化發(fā)展愿景：One XCMG，One IT，Top IT，著力構(gòu)建徐工集團(tuán)一體化運(yùn)作體系，支撐公司從戰(zhàn)略控股型向戰(zhàn)略經(jīng)營型轉(zhuǎn)變。
徐工集團(tuán)信息化建設(shè)先后經(jīng)歷了“局部夯實(shí)”、“整體提升”、“深度優(yōu)化”三個階段，目前處于深度優(yōu)化階段，在該階段，未來將突出移動應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、電子商務(wù)、數(shù)字化、虛擬化、智能化等新技術(shù)、新理念在企業(yè)運(yùn)營層面的推廣和普及，以信息化為抓手，支撐公司變革轉(zhuǎn)型和優(yōu)化重組，支撐公司全球布局，支撐“千億元、世界級、國際化”的發(fā)展戰(zhàn)略落地。2013年將重點(diǎn)進(jìn)行“產(chǎn)品智能化工程”、“數(shù)字化工廠工程”、“電子商務(wù)工程”、“商業(yè)智能工程”、“物聯(lián)網(wǎng)智能信息服務(wù)工程”、“企業(yè)私有云工程”、“項目回頭看工程”和“全球信息化建設(shè)工程”等八大工程建設(shè)。
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本文標(biāo)題：物聯(lián)網(wǎng)平臺支撐徐工戰(zhàn)略決策
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